Wij zoeken vakmensen!

Naast dat wij ons bezighouden met het scannen van schepen, verzorgen wij ook de maatvoering op én in schepen. Wij maatvoeren verschillende onderdelen op het schip, vaak als een schip een upgrade ondergaat vanwege duurzame en innovatie oplossingen. Ook controleren wij een geplaatst dockbed op XYZ voordat een schip droog komt te liggen. Schepen maatvoeren Het maatvoeren van schepen doen we voor verschillende doeleinden. Zo maatvoeren wij verschillende onderdelen zowel op als in het schip. Wij maatvoeren een schip bijvoorbeeld voor het positioneren van een nieuwe kraan. Hierbij vertalen wij de t

Een Digitaal Terreinmodel (DTM) is een gedetailleerde weergave van het aardoppervlak. De huidige situatie brengen we in kaart en tonen we in 3D.  Mét alle objecten die zich in de opnamescope bevinden. Het DTM+ geeft zelfs nog meer informatie. DTM als basis van elk project Het Digitaal Terreinmodel toont de huidige situatie zeer gedetailleerd, tot wel 5 mm! Vaak verrichten we een nulmeting waarop  we nieuwe ideeën of concepten baseren. Een nauwkeurig uitgewerkte pointcloud zorgt ervoor dat het nieuwe ontwerp goed past in de huidige situatie. Bovendien sluit het DTM goed aan op andere produc

Bij een visuele weginspectie brengen onze weginspecteurs gedetailleerd ieder type wegdek in kaart. Zij kijken naar de kwaliteit van het asfalt, maar ook naar mogelijke verzakkingen in de weg. Een visuele weginspectie is waardevol voor het onderhouden van een goed wegennet en de basis voor het onderhoudsprogramma. We kennen twee soorten inspectie: globale visuele weginspectie nulmeting inclusief schaderapportage, fotorapport conform CROW Globale visuele weginspectie voor gemeenten Een globale visuele weginspectie is een jaarlijks proces en de basis voor het onderhoudsprogramma. We voeren dit

Met de Streetmapper IV kunnen wij zeer snel informatie inwinnen om uw bestaande 2D-beheerkaart op te waarderen tot een zeer nauwkeurige 3D-versie. Ook in het combineren van verschillende bestaande databestanden, waaronder open data, heeft Geomaat ruime ervaring. 3D-stadsmodel Geomaat heeft in samenwerking met zusterbedrijf Eyefly ervaring in het maken van 3D-stadsmodellen (ook wel Digital Twin’s genoemd). Een 3D-model van een stad, land of dorp kan erg bruikbaar zijn voor een provincie of gemeente. Het 3D-stadsmodel/ de Digital Twin kan namelijk gebruikt worden ten behoeve van burgerpartici

Hoe ligt de weg erbij? Wat zijn de lengte- en dwarsprofielen van de weg? Dit brengen wij voor u in kaart. Wij maken een nieuw ontwerp voor het asfalt een bestaande weg. Geomaat is gespecialiseerd in het inmeten van asfaltwegen, wij verzorgen de meting van controle tot ontwerp! Toepassing asfaltontwerp Voorafgaand aan een nieuw ontwerp voeren we een controlescan uit van het wegdek. Dit is de nulmeting van de asfaltweg (DTM). Dit doen we met de Streetmapper-IV. Op deze scan zie je de lengte- en dwarsprofielen en eventuele verkantingen. Wanneer daaruit blijkt dat de weg niet meer aan de wettelij

Kunstwerken (viaducten, portalen, bruggen et cetera) kunnen verschuiven of verzakken. Daar houden ontwerpers altijd rekening mee. Door het verschuiven of verzakken, kan schade ontstaan. Daarom vragen overheden, zoals Rijkswaterstaat, ons regelmatig naar deformatiemetingen. Door te monitoren – regelmatige metingen te doen – voorkomen we gevaarlijke situaties bij kunstwerken en viaducten. De informatie van een meting levert correcte informatie voor een zorgvuldig beheer en onderhoud van kunstwerken, viaducten en bruggen. Een deformatiemeting starten we eerst met een nulmeting. Verschuive

Geomaat is specialist met een mobiel én een statisch laserscansysteem. Beide leveren een fijnmazige 3D-puntenwolk op met coördinaten van de ingemeten omgeving. We maken puntenwolken bij DTM’s, situatiemetingen, profielmetingen, het bepalen van doorrijhoogten en inventarisaties. Onze specialisten verwerken de ingemeten data naar 3D-bestanden. Over de mobiele en statische lasercanners: De afdeling Mobile Mapping gebruikt het mobiele laserscansysteem bij de Streetmapper IV. Daarmee genereren wij puntenwolken bij DTM’s, situatiemetingen, profielmetingen, het bepalen van doorrijhoogten en in