Maatvoeren onderdoorgang
In Maarsbergen werken wij aan een nieuwe spooronderdoorgang. We verzorgen de maatvoering van wegen en beton in opdracht van Van Gelder en Hegeman Bouw & Infra.
Van Gelder en Hegeman Bouw & Infra bouwen de spooronderdoorgang, omdat de huidige spoorwegovergang vlakbij een drukke afrit vanaf de snelweg ligt. Deze onderdoorgang zorgt voor betere doorstroming van het verkeer. De gelijkvloerse spoorwegovergang verdwijnt hiermee. Naast de onderdoorgang worden er ook een nieuwe wegen aangelegd en aansluitend komt er nog een fietsonderdoorgang.
Woningmonitoring
In de voorbereidingen van dit project hebben wij spoormonitoring en woningmonitoring uitgevoerd, waarmee we de omgeving goed in de gaten houden. Bij een woningmonitoring waterpassen we langs de huizen. Dit doen we met vaste waardes: NAP-bouten. Deze zitten in woningen of andere gebouwen. Door deze punten regelmatig te meten, worden eventuele veranderingen zichtbaar.
Spoormonitoring
We monitoren ook het spoor. We plaatsen stickers op de spoorstaven en portalen en meten deze regelmatig. Door dit te doen, zijn eventuele bewegingen van het spoor zichtbaar. Hoe vaak er gemonitord moet worden, hangt af van de omvang van de werkzaamheden.
Maatvoering infra en beton
Voor dit project maatvoeren we zowel infra als beton. Dit betekent dat we de juiste locatie van nieuwe wegen vastleggen en uitzetten en zorgen dat de nieuwe onderdoorgang de juiste afmetingen krijgt en op de juiste plek komt te liggen.
Onderdoorgang bouwen
Het bouwen van de onderdoorgang wordt in fases uitgevoerd. De nieuwe onderdoorgang wordt op een voorbouwlocatie gebouwd en vervolgens op de juiste plek geplaatst. Op de locatie van de onderdoorgang komen damwanden. Deze maatvoeren wij. Daarna bepalen we de posities van de heipalen.
Onderdoorgang plaatsen
Om de onderdoorgang te kunnen plaatsen, is er een treinvrije periode gepland. Een deel van het spoor wordt eruit gehaald. Vervolgens graaft de aannemer de damwand vrij en maken zij een baan. De onderdoorgang wordt op karretjes erin gereden.
De juiste locatie bepalen
Hoe zorgen we dat de onderdoorgang op de juiste locatie komt? Dan doen we door op de voorbouwlocatie vier spiegels in positie te plaatsen. Tijdens het plaatsen van de onderdoorgang sturen we bij om de onderdoorgang precies op z’n plek te zetten. Na het plaatsen van de bak wordt het spoor teruggeplaatst en wordt de weg verder afgemaakt.
Een mooi project waar onze expertise in zowel beton- als inframaatvoering aan bod komt.
-
Vakbeurs Openbare Ruimte 2024Dit jaar vind je ons voor de tweede keer op de Vakbeurs Openbare Ruimte. De beurs is op woensdag 25 & donderdag 26 september in de jaarbeurs in Utrecht. Je vindt ons met zusterbedrijf Eyefly in hal 4 in stand 4.5.20. Benieuwd wat wij gaan doen? Lees snel verder.
-
Maatvoeren fietsverbindingIn de stad Groningen werken we aan een fietsverbinding tussen de Eikenlaan en de Walfridusbrug. Zo wordt de Snelfietsroute Winsum – Groningen over de ring Groningen Noord verlengd en is er een betere aansluiting op het centrum van Groningen. Wij monitoren het spoor en maatvoeren de infrawerkzaamheden in opdracht van Schagen Infra en de Boer & De Groot.
-
3D-modellen onderzoeksprojectBij geo-data inwinnen denk je misschien eerder aan een weg of gebouw. Wat is de link tussen Geomaat en het ontwerp van ziekenhuiskamers? Wij werkten mee aan een onderzoeksproject van de Hanze Hogeschool in Groningen. Onderzoekster Emma Zijlstra onderzoekt welke factoren van een ziekenhuiskamer invloed hebben op het stressniveau van de patiënt. Wij hebben hiervoor onze expertise 3D-laserscannen toegepast en 3D-modellen gemaakt.
