Station Amsterdam Sloterdijk krijgt een opknapbeurt. Onze opdrachtgevers GVB en Royal Haskoning DHV hebben daarvoor gegevens van de huidige situatie nodig. Met onze 3D-laserscanner brachten wij station Amsterdam Sloterdijk precies in kaart.

In Maarsbergen werken wij aan een nieuwe spooronderdoorgang. We verzorgen de maatvoering van wegen en beton in opdracht van Van Gelder en Hegeman Bouw & Infra.

Dit jaar vind je ons voor de tweede keer op de Vakbeurs Openbare Ruimte. De beurs is op woensdag 25 & donderdag 26 september in de jaarbeurs in Utrecht. Je vindt ons met zusterbedrijf Eyefly in hal 4 in stand 4.5.20. Benieuwd wat wij gaan doen? Lees snel verder.

In de stad Groningen werken we aan een fietsverbinding tussen de Eikenlaan en de Walfridusbrug. Zo wordt de Snelfietsroute Winsum – Groningen over de ring Groningen Noord verlengd en is er een betere aansluiting op het centrum van Groningen. Wij monitoren het spoor en maatvoeren de infrawerkzaamheden in opdracht van Schagen Infra en de Boer & De Groot.

Bij geo-data inwinnen denk je misschien eerder aan een weg of gebouw. Wat is de link tussen Geomaat en het ontwerp van ziekenhuiskamers? Wij werkten mee aan een onderzoeksproject van de Hanze Hogeschool in Groningen. Onderzoekster Emma Zijlstra onderzoekt welke factoren van een ziekenhuiskamer invloed hebben op het stressniveau van de patiënt. Wij hebben hiervoor onze expertise 3D-laserscannen toegepast en 3D-modellen gemaakt.

Op de Passenger Terminal Amsterdam (PTA) werkt BAM aan de realisatie van een Smart Energy Hub voor cruiseschepen. Hiermee worden cruiseschepen voorzien van elektriciteit als deze aan wal liggen. Geomaat verzorgt de maatvoering in dit project.

Wij werken nooit alleen, altijd met partners. Om ons werk uit te voeren hebben we altijd opdrachtgevers nodig, soms zijn wij ook zelf opdrachtgever. We vinden het belangrijk dat wanneer we met anderen samenwerken dat dat niet eenmalig is. Wanneer je lang samenwerkt kom je namelijk tot betere resultaten. Zo werken we ook al vanaf 2017 met Brands Bouw samen. In dit artikel lichten we deze mooie samenwerking uit. Partnerschap is één van onze belangrijkste kernwaarden. Wij vinden het belangrijk om regelmatig bij onze opdrachtgevers langs te gaan. Dit om te kijken hoe de projecten ervoor staan ma

In 2009 is Rijkswaterstaat begonnen met het in kaart brengen van geluidsschermen langs Rijkswegen. Ze hebben toen alle geluidwerende schermen van heel Nederland in kaart gebracht. In 2012 is er nieuwe wetgeving gekomen rondom geluidsschermen. Deze wet schrijft dat er jaarlijks geluidsberekeningen uitgevoerd langs het gehele Rijkswegennet. Vanuit ons raamcontract met de provincie Utrecht zijn wij gevraagd om voor hen de geluidsschermen van de hele provincie in kaart te brengen.

Op het oude terrein van de Suikerfabriek in Groningen wordt een nieuw stadsdeel gebouwd: de Suikerzijde. Een plek om te wonen en te werken. Het terrein is nu nog leeg, maar dat verandert de komende jaren. Een van de eerste onderdelen is “de letterlijke verbinding maken” tussen de Suikerzijde en de stad. Hiervoor bouwt BAM een brug: de Coöporatiebrug. Wij maatvoeren de basis van de brug en de brugdelen voor de BAM.

Aanpak Ring Zuid Groningen is een groot infrastructureel project in en om de stad Groningen. Het is een noodzakelijke en grootschalige verbetering; door de enorme groei van Groningen dreigt ‘de belangrijkste toegangspoort’ van de stad dicht te slibben. Al sinds 2016 zijn wij bij dit project betrokken, dat naar verwachting mei 2025 klaar is. Een team van maatvoerders, werkvoorbereiders en een projectleider werken voor een langere periode op deze projectlocatie. In dit artikel lichten we de complexe deformatiemetingen van een enorm viaduct (dat bestaat uit twee delen) uit en ook komt ons inn