Streetmapper rijdt over Schiphol

De Nederlandse bouwbedrijven BAM, Heijmans en VolkerWessels hebben een strategische samenwerking met Schiphol. Voor met name het onderhoud van de terminal en de infrastructuur. De samenwerking met deze drie Nederlandse bouwbedrijven is gestart in 2019, kent een duur van negen jaar en bestaat uit drie termijnen van drie jaar. BAM werkt aan de ondergrondse infrastructuur, Terminal 3 en de overige publieke toegankelijke delen van de luchthaven. Heijmans neemt op haar beurt Terminal 1 en 2 onder handen en de start- en landingsbanen. Terwijl VolkerWessels de opstelplaatsen voor de vliegtuigen zal renoveren. Volgens Schiphol zullen de diverse verbouwingen de dienstverlening aan luchtvaartmaatschappijen en reizigers nog beter maken.

Werkzaamheden Air-side – Heijmans

Heijmans voert werkzaamheden uit aan de airside, ook wel de start- en landingsbanen. Voordat ze aan deze werkzaamheden begonnen zijn, hebben wij alle start- en landingsbanen gescand met ons Mobile Mapping systeem. De ingewonnen data verwerken wij tot een 3D-puntenwolk. Vanuit deze 3D-puntenwolk realiseren wij een Digitaal Terrein Model (DTM). Een DTM is een gedetailleerde weergave van het aardoppervlak. De huidige situatie brengen we in kaart én tonen we in 3D. Het DTM ligt door het grondslagnetwerk binnen 5 millimeter nauwkeurig.

Naast het DTM halen we nog veel meer gegevens uit de data. Zo berekenen we op een slimme manier de verkanting en de breedtes van de asfaltbanen. Maar ook de hoogtes en de hoogteverschillen tussen de asfaltbanen en de betongoten berekenen we uit onze 3D-puntenwolk. Ook de hoogtes van de bermen en alle objecten die zich op en rond de banen bevinden winnen wij in. Dit zijn objecten zoals lampjes, bordjes en putjes. Deze objecten tekenen wij uit in de 3D-puntenwolk. Naast dat wij een DTM realiseren ten behoeve van het nieuwe ontwerp voeren wij dus ook een volledige inventarisatie uit van alle objecten die zich naast de start- en landingsbanen op Schiphol bevinden.

Nauwkeurigheid staat centraal

Schiphol is de grootste luchthaven van Nederland en het is één van de grootste van Europa. Op een vliegveld is nauwkeurigheid van groot belang. Precieze geodetische data is dan ook noodzaak. Wij leggen de puntenwolk nauwkeurig in RD door middel van het ingemeten grondslagnetwerk. Dit is de basis voor het ontwerp van Heijmans.

Wij zijn niet onbekend op vliegvelden: we werkten ook al op de luchthavens van Antwerpen, Eindhoven, Leeuwarden én voor de luchthaven in Paramaribo.

BAM – publieke toegankelijke delen luchthaven

De BAM zorgt voor de renovaties aan alle landzijdige delen van de luchthaven. Wij winnen deze delen in met de Streetmapper-IV. Hierbij inventariseren wij alle aanwezige objecten. Op basis van onze data realiseert BAM het ontwerp van deze publiek toegankelijke delen. Met een nieuw ontwerp van de toegangswegen en de ‘kiss & ride’ zorgt BAM voor een betere infrastructuur voor de passagiers aan de ‘voorkant’ van Schiphol.